Preporučeni interval izmjene tekućine za prijenos ovisi o vrsti prijenosa i stvarnim uvjetima vožnje. Općenito, automatske mjenjače savjetuje se mijenjati svakih 40.000 do 80.000 kilometara ili 2 do 3 godine, dok se ručni mjenjači mogu mijenjati na 60.000 do 100.000 kilometara ili oko 3 godine. Ovaj interval nije fiksan; česti početak-prekid vožnje u gradu i dugotrajna-brza vožnja mogu ubrzati oksidaciju tekućine. Ako vozilo ima trzaje pri mijenjanju stupnjeva prijenosa, tekućina ima miris spaljenog ili joj boja postane crna, potrebno ju je odmah promijeniti čak i ako nije dosegnuto ograničenje prijeđenih kilometara. Redovito mijenjanje odgovarajuće tekućine za prijenos učinkovito održava učinkovitost podmazivanja i hlađenja sustava prijenosa, sprječava neuobičajeno trošenje unutarnjih komponenti i ključni je korak održavanja u osiguravanju kvalitete vožnje vozila i životnog vijeka prijenosa.
Strukturne karakteristike različitih tipova prijenosa određuju razlike u njihovoj logici izmjene tekućine. Ručni mjenjači imaju relativno jednostavnu unutarnju strukturu zupčanika i uglavnom se oslanjaju na ulje za mjenjače za osnovno podmazivanje. U normalnim uvjetima na asfaltiranoj cesti i stabilnim navikama vožnje, prozor za promjenu od 60.000 do 100.000 kilometara savršeno je razuman. Međutim, ako često vozite u zagušenim gradskim područjima, spojka je često u polu-zaključenom stanju, povećavajući opterećenje zupčanika i stvarajući više topline. To znatno ubrzava razgradnju tekućine za prijenos. U ovom slučaju, zamjena tekućine oko 60.000 kilometara može učinkovito spriječiti probleme kao što su kruto mijenjanje brzina i nenormalno trošenje mjenjača.
Automatski mjenjači su daleko složeniji od ručnih mjenjača, posebno AT i CVT tipova. Sadrže više lamela kvačila, tijela ventila i upravljačke jedinice. Tekućina ne samo da treba podmazati, već služi i kao medij za prijenos snage i prijenosnik topline. U uvjetima čestog paljenja-zaustavljanja, temperatura tekućine za prijenos ostaje visoka, uzrokujući bržu potrošnju aditiva u tekućini. Zamjena tekućine svakih 40.000 do 60.000 kilometara može održati glatko mijenjanje brzina i smanjiti trzanja i udarce. CVT mjenjači imaju još strože zahtjeve za vrstu tekućine, zahtijevajući upotrebu posebne tekućine za CVT mjenjače. Korištenje drugih vrsta tekućina može lako uzrokovati klizanje čeličnog remena i čak dovesti do kvara prijenosnog sustava. Interval zamjene za CVT mjenjače obično se kontrolira između 60.000 i 80.000 kilometara.
